Handys vor dem Smartphone
Was mich an Tesla reizt, ist wohl das Betriebssystem. SDV ist ein wirklich großartiges Konzept. Dass man ein Auto nach dem Betriebssystem kaufen kann, ist schon etwas. Denken wir an das heutige Smartphone. Wonach wählen die meisten Leute ihr Smartphone aus? Grob betrachtet sind es iPhone und Android. Beim Kauf eines Handys wird das OS zu einem wichtigen Kriterium. Beim Kauf eines Laptops ist es genauso. Ob MacBook oder Windows-Laptop, ist wichtig.
Artikel vom 21. August 2005Betrachten wir die Welt vor dem Smartphone: Bei Handys achteten die Leute mehr auf Leistung – wie viele Pixel die Kamera hatte oder aus wie vielen Tönen der Klingelton bestand. Und ebenso wie auf die Leistung achteten sie mehr darauf, wie robust und langlebig sie waren und ob sie guten Empfang hatten.
Auch bei heutigen Autos wird darüber gesprochen, wie der Verbrauch ist, ob das Auto robust ist und ob es keine kleineren Defekte gibt. Doch die Autos verändern sich allmählich. Ich habe kürzlich die neu erschienene Mercedes-Benz E-Klasse gesehen.

Ein sehr großer Monitor war eingebaut, und optional konnte auch vom Beifahrersitz aus der Monitor bedient werden. Jetzt veränderten sich auch die Autos. Wird nicht der Tag kommen, an dem man auch Autos nach dem OS kauft? Also eine Welt, in der man Autos als Softwareunternehmen betrachtet und sie danach kauft.
Verwandte Beiträge
Die Finanzgeschichte von RSUPPORT
RSUPPORT ist ein Softwareunternehmen und hält dennoch Anteile an einer Vermögensverwaltung; mit Investitionen in Derivate erlitt es Verluste. Die Geschäftszahlen waren zwar solide, doch das Geld floss in Immobilien und Investitionen ab, wodurch die Finanzstruktur instabil wurde.
Ich zeige Ihnen, wie man Geld verdient
Es gibt viele Betrüger auf der Welt. Trotz mangelhafter Leistungen verpacken und verkaufen sie ihre Angebote, und das Muster wiederholt sich. Lassen Sie sich nicht von Versprechen zum Geldverdienen täuschen, sondern bleiben Sie selbst wachsam.
Ford, der größte Unternehmer der modernen Gesellschaft
Henry Ford führte mit der Massenfertigung von Automobilen und dem Fließband eine Revolution in Industrie und Logistik herbei. Seine Erfindungen wurden zur Grundlage des modernen Kapitalismus und der Produktionssysteme, doch wegen politischer und gesellschaftlicher Kontroversen wird er in der Bewertung oft beiseitegeschoben.